• Classificatie:資質(zhì)榮譽
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• Laat de tijd maar komen:2011-05-21 20:49
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【概要描述】2011年5月在海峽西岸的福州愛萊格游艇出口到意大利一條58尺超豪華游艇 市場價104萬歐元 中國制造的緣由 豪華游艇是從1992年前后從一些臺灣及美國游艇工廠 鑒于當時美元貶值及國外勞動力上漲、加上中國的改革開放的主要因素之下，開始摸索著往大陸發(fā)展。初期只有福建、廣東沿海地區(qū)的廈門天國造船廠、福建大豐游艇、深圳大慶游艇 及寧波福海造船廠 寥寥可數(shù)的幾家外資廠而已，船型尺寸也僅在30-40英尺間。經(jīng)過近20年辛勤的努力，從早年僅出口美國市場賣價只有10多萬美元的船 到目前的數(shù)十上百家造船廠可以從事內(nèi)、外銷，部分技術(shù)先進、質(zhì)量穩(wěn)定的船廠 可以把船出口到意大利、法國等游艇設(shè)計制造的先進國家，而且船的尺寸從中小型也漸漸做到超過60英尺以上，賣價也已超過百萬美元的豪華游艇。 游艇制造的轉(zhuǎn)型與變遷 1998-2000年前后是中國游艇制造的第一個轉(zhuǎn)變，此時有更多的外資及國內(nèi)游艇廠商進入，也在這個年代出口的游艇數(shù)量已到每年200-300條，游艇材料與設(shè)備都多半是國外進口，制造技術(shù)經(jīng)由國外買主及派駐的技師指導 而達到國外客戶的要求，但是船型多半還是基本的標準化制造，選配配件及選配設(shè)備均由國外代理商自行在當?shù)刂谱靼惭b。 2005年以后算是進入另一個階段 游艇廠更多了，而且船型、尺寸都在更加成熟，在國內(nèi)積累了10年的制造與銷售的經(jīng)驗，國外買主更于認識與信任中國的游艇，幾個外銷船廠的產(chǎn)品也在美國及歐洲打下了堅實的市場，像平湖東昌游艇的Ocean Alexander，東莞杰騰造船的Selene在美國有很好口碑，福州愛萊格游艇的Adagio在歐洲的意大利、法國一樣有非常高的知名度。 船的式樣、尺寸、設(shè)備、制造工藝 及設(shè)計能力都有長足的進步，部分船廠也能夠從標準化游艇進而到客制化游艇的制造，其與國外買主的溝通和自身的設(shè)計能力有很大的關(guān)聯(lián)，技術(shù)的成熟而對于 電路系統(tǒng)、電器設(shè)備安裝、液壓系統(tǒng)的安裝 及電子導航系統(tǒng)的安裝 都有很大的跨越，加上材料、技術(shù)的更新，以及對游艇使用及維修的了解，進步不是同日而語的。 2010-2011年起有了中央及地方政府的大力支持，像海南、廈門的旅游發(fā)展及游艇俱樂部的形成，都是游艇業(yè)成長的新方向，同時也有許多船廠把國內(nèi)銷售作為主要市場，值得期待的是要有好品質(zhì)才能夠永續(xù)經(jīng)營。 制造工藝/技術(shù) 與設(shè)計的轉(zhuǎn)變 早期九零年代的游艇制造僅限于來料加工的階段，多半是外資游艇廠，夾帶訂單及技術(shù) 來國內(nèi)運用便宜的土地和廉價的勞工，拿現(xiàn)成老舊的圖紙制造比較簡單的游艇出口，由國外派來的老師傅帶領(lǐng)新工人，手把手的訓練，從玻璃鋼開模具和船體甲板成品的制作/合攏/修補、木工從縱梁隔艙板做起到家具及后裝修、電路鋪設(shè)、設(shè)備安裝/調(diào)試，一般游艇廠多半是制度不健全、管理能力差，這個時期制造的游艇一般都比較簡單 屬于平價的出口游艇。 到2005年后，專業(yè)技工漸漸有了相當?shù)慕?jīng)驗，也同時慢慢培養(yǎng)出優(yōu)秀的干部，從游艇工廠多了 技工及干部的需求量也大了，出口及內(nèi)銷的游艇廠都有長期聘請國外技師指導，導致這一批一批優(yōu)秀的員工干部都有了更好的出路，帶動了中國游艇制造力的提升。此階段游艇工廠已進入OEM代工時期，許多工廠都具有貼牌為國外經(jīng)銷商代工的能力，出口量也大了。游艇的制造相對也更趨成熟；部分游艇廠開始使用先進的玻璃鋼工藝，新復(fù)合材料的運用 船體強度加大船體重量反而更為輕薄。 設(shè)計能力的積累，船型更加多樣變化 進而有開發(fā)流線型速度比較快的游艇，其中一些游艇廠能夠具備有對于一系列產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計及制造能力，像trawler船型可以從35英尺延續(xù)制造到60英尺。 流線型船型也開始聘請意大利設(shè)計師來設(shè)計出先進的產(chǎn)品。船的長度做大 設(shè)備的要求也變多了，因而許多高價高性能的設(shè)備/材料也由國外引進，像 大馬力發(fā)動機的安裝及使用、液壓穩(wěn)定翼的安裝及使用、海水淡化設(shè)備的安裝及使用、金屬PU漆的噴涂技術(shù)、全船電子監(jiān)測系統(tǒng)的安裝、玻璃鋼真空吸付的工藝 乃至于環(huán)保的油氣轉(zhuǎn)換發(fā)動機使用…..等等 都在國內(nèi)游艇廠可以見到這些質(zhì)量穩(wěn)定、而且管理制度優(yōu)良的游艇產(chǎn)品。 游艇設(shè)備/材料的供應(yīng) 基于游艇廠制造和銷售的增加，國內(nèi)外材料及設(shè)備的供應(yīng)都是必備的，國內(nèi)材料商的質(zhì)量近年來已有很大的進步；造船主要材料玻璃纖維的制造及出口量我們中國已經(jīng)是世界上最大的供應(yīng)國了，其質(zhì)量也是世界一流。合板及 柚木貼皮板、五金零件、塑料配件出口多年，質(zhì)量和國外相同，長期以來早已取代進口產(chǎn)品。 目前國外設(shè)備的制造商鑒于國內(nèi)游艇市場的蓬勃發(fā)展，大都在國內(nèi)設(shè)有分公司或代理商來搶占這塊市場大餅。如果依我們14億人口中初期在國內(nèi)只要有1萬條游艇的需求，這個比例不算高吧！那以國內(nèi)的游艇廠目前的產(chǎn)能，要消化這一萬條游艇得要做好幾年的時間呢！想想我們這個市場的未來潛力絕對是無可限量的。 勞動力有潛在的危機 游艇講起來除了是個產(chǎn)品，也是一個很大而且精致的工藝品。國內(nèi)游艇廠的總量成長太快，具專業(yè)技術(shù)的勞動力數(shù)量近年來有跟不上的感覺。 游艇制造的勞工需要長期專業(yè)積累及訓練，游艇工廠成長快 而造成船廠之間互相搶工人的情形比比皆是，像 玻璃鋼手糊技工、能夠做榫頭的木工 在國內(nèi)幾乎沒有專門的職業(yè)學校教育的養(yǎng)成，未來一定是一個斷層，其它游艇上的 電工、安裝工 及油漆工 在一般裝修般服務(wù)行業(yè)還倒比較容易找到。 未來政府應(yīng)該特別重視 木工、玻璃鋼工 這兩個專業(yè)在職業(yè)學校的養(yǎng)成教育，中國傳統(tǒng)的家具木工是不使用槍釘、鐵釘?shù)?，而是用榫頭來做結(jié)合的，游艇的木工工作就是依我們傳統(tǒng)的老木工施工方法做出來的。 制造品質(zhì)優(yōu)化 高附加價值的豪華游艇 中國游艇已有了20年的制造經(jīng)驗，未來要往高質(zhì)量高價值和高服務(wù)的方向走。國內(nèi)已有數(shù)家游艇制造廠的質(zhì)量達到世界水平，產(chǎn)品出口歐美占有一定的市場份額，而且賣價也不低于歐美當?shù)刂圃斓乃?。像福州愛萊格游艇出口的58’豪華游艇在意大利市場賣價高達104萬歐元，其船體玻璃鋼制作及木工裝修、室內(nèi)外油漆噴涂水平已超過歐洲當?shù)氐闹圃旃に?，電路、安裝的工藝也與歐洲相當，加上適合歐洲人舒適高雅的設(shè)計及高性能的操控，才能創(chuàng)造出如此高的產(chǎn)品價值。 58’飛橋上駕駛臺（上、下 雙站駕駛系統(tǒng)） 玻璃鋼上駕駛臺 光亮無暇的外觀，配置齊全先進電子設(shè)備的儀表板，舒適高雅的真皮駕駛椅，寬廣無際的視野 在陽光下帶來駕駛操控的樂趣。 58’飛橋上駕駛臺 飛橋上配置歐洲進口BBQ設(shè)施帶來水上燒烤的樂趣，真皮沙發(fā)及耐用的玻璃鋼臺面、冰箱及冷熱水清洗槽 如此的環(huán)境真是難得的享受。 ? 58’飛橋上的BBQ設(shè)備 ? 58’飛橋上的真皮座椅 58’飛橋上駕駛臺后面的柚木折疊輕便桌椅，寬大的飛橋設(shè)計 除了駕駛座、真皮沙發(fā)和BBQ休閑區(qū)外，在后面還有更多的空間，可以放置全套的折疊桌椅。 ? 58’上駕駛臺后面的柚木折疊輕便桌椅 58’室內(nèi)駕駛艙 及 廚房吧臺一角 （上、下 雙站駕駛系統(tǒng)） 駕駛艙是單獨的室內(nèi)駕駛室，附有豪華真皮駕駛椅及2人沙發(fā)，配備齊全的電子導航及自動駕駛系統(tǒng)、先進的發(fā)動機操控 加上液壓穩(wěn)定翼裝置保證行駛中的平穩(wěn)駕駛 享受駕駛樂趣。 進口雙層玻璃大窗視野寬廣，加強隔熱及空調(diào)效果。 進口電動百葉簾及布藝窗簾，豪華美觀大方。 駕駛室連同船內(nèi)廚房，雙門大冰箱、洗碗機、三眼電磁爐、排油煙機、冷熱洗水漕、咖啡機 及充足的儲物空間，不管是小炒 作點心招待客人，都是方便不過的。 58’駕駛艙及廚房吧臺一角 ? 58’駕駛艙及廚房吧臺一角 58’沙龍倉 寬大的沙龍倉 有全套真皮沙發(fā)、柚木實木咖啡桌、六人座餐桌椅、電鋼琴 帶來豪華舒適的休閑空間。 全船冷暖氣設(shè)備。 進口雙層玻璃大窗，視野寬廣、隔熱效果好。 進口電動百葉簾及布藝窗簾，美觀大方。 58’沙龍倉一角 58’底層倉附有兩個臥室，各有大尺寸雙人床 及分別的浴室，浴室內(nèi)均為干濕分離設(shè)計，自動恒溫式淋浴設(shè)備、真空式飛機用馬桶、全套科勒浴室設(shè)備。 臥室附豪華柚木書桌連柚木椅、雙人真皮休閑沙發(fā)、梳妝臺、全船冷暖器配置、帶來舒適又安逸的睡眠。 ? 58’主臥室一角 ? 58’干濕分離的浴室一角 58’外部配置 及 船體噴涂的金屬PU漆 外部甲板的地板是安裝柚木實木地板（18mm厚），船首附起錨機承受3500磅及100M不銹鋼錨鏈，室外真皮雙人座椅，葡萄牙走道、Raymarine雷達導航、自動駕駛、衛(wèi)星天線接收全套系統(tǒng)、加大尾部跳水平臺附Opecmarine gangway、前后左右4個液壓絞盤、液壓船首側(cè)推/船尾側(cè)推、液壓穩(wěn)定翼 等等配置設(shè)施。 船體外部采用International Awlgrip金屬PU漆，金屬漆噴涂技術(shù)乃國內(nèi)第一次使用，工藝技術(shù)非常艱深由國外師傅負責施工。 ? 58’外觀噴涂金屬PU漆 58’機艙 及 相關(guān)設(shè)備配置 機艙及全船使用進口隔音材料，使噪音降到最低。 VolvoD9雙車發(fā)動機、ElicheRadice雙螺旋槳、Wesmar液壓穩(wěn)定翼、液壓絞盤4個、Wesmar液壓船首船尾側(cè)推設(shè)備、Onan發(fā)電機22.5KW、雙油箱、雙水箱、污水箱、電熱水器…. 全船和使用的設(shè)備及材料完全通過CE船級社檢驗標準。 ? 機艙一角 機艙一角 機艙一角 ? 機艙一角 結(jié)語 要制造一條完美的游艇 是多項部門及結(jié)合多種工藝 相互配合之下的產(chǎn)品。 綜合長期經(jīng)驗的積累、具有全面的設(shè)計能力、長期訓練專業(yè)技工的工藝、良好的團隊管理、嚴格的質(zhì)量控制 及 完整的售后服務(wù)系統(tǒng)，加上資金/時間的投入，才會得到國際及國內(nèi)市場的認可。 祝愿 全體國內(nèi)的游艇制造廠 百尺竿頭 更進一步！